打铁空气锤 C41空气锤 锻打空气锤
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C41-150公斤分体式空气锤展示

C41-150公斤分体式空气锤

C41-150公斤分体式空气锤

  • 产品型号:C41-150公斤分体式空气锤
  • 生产厂家:滕州市高地机床有限公司
  • 落下部分质量:150公斤
  • 打击能量:2.5kj
  • 可锻毛坯方长:130*130
  • 可锻毛坯圆:Φ145
  • 电机功率:15KW
订购热线:0632-5806100
产品详情

C41-150公斤分体式空气锤主要由机架、传动机构、压缩缸和工作缸、压缩活塞、落下部分、配气机构和砧座等部分组成。
(1)机架是空气锤的主体,在机架上面安装有电动机,传动装置,工作机构和操纵机构,这些机构在机架上紧凑组合成一个整体。
(2)传动机构包括减速器、曲轴、连杆系统。它把电动机的旋转运动转变成压缩活塞的上下往复运动。
(3)压缩缸和工作缸的上下部和上下旋阀连通,通过压缩活塞的上下运动产生压缩空气驱动工作活塞上下运动。
(4)落下部分由工作活塞、锤杆和上砧等组成,锤杆和工作活塞为一整体,为使其重量符合技术规格吗,可制作成空心件,锤杆与锤头的连接是用燕尾槽和楔铁连接。
(5)配气机构由上气道中上旋阀,下气道中的下旋阀,操作手柄或脚踏杠杆组成,通过配气机构来控制各种动作的砧座

(6)砧座上面安装着砧垫和下砧,为了满足锻造的稳定性,砧座的质量要求是落下部分质量的12-15倍,它安装在坚固的钢筋水泥基础上,其间垫有垫木,可消除锤击时产生的震动。

C41-150公斤分体式空气锤是自由锤的一种,用于各种不同形状零件的延伸,镦粗,冲孔,热剪,锻接,弯曲,扭转等锻造工艺,如果使用垫模还可以进行胎模锻造,但该空气锤不拟在闭试模锻打击力量较强,易使锤杆,导程,机身等主要零件损坏。
C41-150公斤分体式空气锤主要参数:

型 号

C41-150公斤分体式空气锤

落下部分质量(公斤)

150

打击能量(kj)

2.5

打击次数(Min-1)

180

工作区间高度(mm)

370

锤杆中心线至锤身距离(mm)

350

可锻毛坯方长(mm×mm)

130*130

可锻毛坯 圆

Φ145

电机功率(kw)

15

砧座重量(kg)

1800

电机转速(r.p.m)

1470

整机重量(kg)

5060

机器外型尺寸(mm)

2080*1240*2350

C41-150公斤分体式空气锤工作原理:
电动机通过减速机构和曲柄,连杆带动压缩气缸的压缩活塞上下运动,产生压缩空气。当压缩缸的上下气道与大气相通时,压缩空气不进入工作缸,电机空转,锤头不工作,通过手柄或脚踏杆操纵上下旋阀,使压缩空气进入工作气缸的上部或下部,推动工作活塞上下运动,从而带动锤头及上砥铁的上升或下降,完成各种打击动作。旋阀与两个气缸之间有四种连通方式,可以产生提锤、连打、下压、空转四种动作。
C41-150公斤分体式空气锤安装及试车:
1.如果锤从起运到开动进行工作;超过五个月时,应对其各部分进行检查。并应进行必要的冲洗、清理和润滑,并适当调整及紧固。
2.检查基础制作的正确性和水平度,其精度为千分之一毫米。
3.安装砧座的垫木应选用优质硬木(柏木、榆木等)并须很好的烘干,并用螺栓紧固之。
4.砧座中心应于锤杆中心重合,上下砧块镜面相吻合,其水平精度为0.2毫米/300。

5.安装锤杆时用吊车吊起,小心的从工作缸的上面放入。使锤杆活塞的下端接触锤杆导程,这样锤头伸出导程下端面为390毫米,锤杆上环形槽的伸出量是20毫米,这是锤杆落下的最大限度。
考虑砧座的下沉,砧块的磨损和锤杆的镦粗等因素,应将锤杆从下限位置提高20毫米,即导程下边缘与锤杆环形刻线对齐。使用过程中应经常检查锤杆环形线的伸出量,其最大值不应超过15毫米,否则将使锤杆冲击导程,发生重大事故。
6.拆卸本锤时应注意缓冲球阀的情况是否良好,钢球掉出或密封不严将导致锤杆冲击工作缸盖,造成严重事故。
7.砧座和床身的位置调整适当后,须在床身于砧座之间的八面打入木楔。
8.对各润滑系统应特别注意,齿轮箱中应注入一定数量润滑油。使齿轮浸在油内部分不超过全齿高。润滑油泵的给油量在出厂时已定好,用户根据实际情况酌情调整,工作过程中油泵不得缺油。
9.在开动电机之前,须用手转动大皮带轮4~5转,无异常情况下方可开动电动机。
10.锤的空行程试验时间为15~20分钟,当锤的个部件工作情况正常后方可以加热良好的锻件(锻面不小于70×100毫米)试锻;将操纵杆踏到自动打击循环的位置上,开始时作轻微的打击。
*在使用新锤起初72小时内,应有工作责任心强,经验丰富的老工人在场指导。
*在工作过程中,特别要引起注意的是锤的润滑,两缸得不到良好润滑不得开车。

C41-150公斤空气锤润滑:
工作缸与压缩是利用气动油泵进行润滑的。油泵安装在床身的右侧,当活塞下行时,压缩空气经止回管进入油泵腔内,泵内压力增加,在油泵内压力增加的同时,两缸上腔均为负压,油泵停止工作。每一工作循环进油一次。进油量大小可用设在油泵旁边的调节阀来调整。
连杆销是利用压缩缸进行润滑。油流入活塞导程的槽“M”中,再沿扛杆流入“F”中,经过“E”流到活塞销的摩擦面上。
传动轴承和曲轴轴承是利用齿轮箱中的油以飞溅方式进行润滑,齿轮箱之油面高度以浸入齿轮齿高的1/2到全齿高为宜。
连杆下端轴承用润滑脂润滑,第2~3个月加油一次。
在开车前先用油枪向两缸内注入足够的润滑油,锤开动后即可自动进行润滑。所有润滑点都应注满清洁的优质润滑油。

C41空气锤润滑图:

空气锤润滑部位


为使C41空气锤更好地为你提高经济效益,需要有正确的使用方法和维护保养规程:
1、必须保证锤的清洁及润滑系统良好的工作。
2、应有定期检修制度,若使用过程中发现零件摩擦面上有伤痕,应立即停止工作进行检查修理,排除故障。更换易损零件必须符合图纸。
3、新锤使用半月后,应检查清洗一次,以后每半年清洗一次。
4、不得在空气锤上锻打不够锻造温度(低于650℃)的锻件,更不准锻击冷态刚性锻件。
5、上、下砧块应装成水平,砧块镜面必须平整(按合格证要求),锤杆与上砧块、下砧块与砧接座、砧接座与砧座应用楔铁打紧。
6、操纵手柄转动轻便灵活,不得在转动过程中有松紧不匀现象,不应由一循环位置自动地越到另一循环位置上。
7、应根据工作情况定期添加和更换润滑油,并应随冬夏季节温度变换;适当调节润滑的粘度。
8、提锤时间不宜过长,以免浪费电力和引起锤的温度上升,在正常工作状态下,允许锤的温度较室温高80℃。
9、开车和停车时,必须将脚踏杆置于空转位置。

150公斤空气锤锤身与底座的安装:
安置空气锤锤身时候,锤身是分体布局, 锤身气缸与底座安置后用紧固环组合箍紧。 底座应直接放在锤身底座根本面上, 底座与根本面之间不能利用垫铁或用砂浆找平。底座的安置。根据划定的安置基准线和砧座的中间线,开端确 定定位基准, 底座的八方孔中间与砧座 (下砧事情面) 的中间相符合,底座的纵、横向轴线与根本的基准线相符合。
分体式打铁空气锤锤身底座安装时,开端定位后在底座的上平面用或水平仪检测底座纵横偏向的水平度,允差为 0.2‰。要是水平度超差,应将底座吊出打磨根本面,然后再找正、调平。埋设地脚螺栓。底座开端定位后,埋设地脚螺栓,地脚螺栓在 预留孔中应垂直、无倾斜,拧紧螺母后,螺杆袒露螺母的长度为螺栓直径的 1/3~ 2/3;空气锤地脚螺栓孔灌浆接纳零碎石混凝土,标号比根本混凝土标号高一号、在到达计划强度75%以上时及锤身组合找正、调 平后再紧固、锤身的组合。
打铁空气锤使用注意事项:
1、生产过程中如发现机身震荡,锤杆、砧子、锤头等出现裂纹时,应立即停机检修,严禁带病作业。
2、起动或停止运转时,应将手柄置于空档位置。 
3、工作完毕后,必须将锤头提起,并将木板垫放在砧上,再慢速落下锤头,关闭电源。 
4、停止生产时,不准用手直接接擦砧面。 

C41 空气锤遇有下列情况时必需停机检查或检修: 
1、发现机身砧垫、锤杆、砧块等零件有裂纹时;
2、锤座机身下沉,锤杆中部的装置线露出锤导承5毫米时;
3、发现漏气等不正常现象或异响时。
c41空气锤操作注意事项有: 
1、锻造时尽量防止偏心打击。
2、必需密切监视油路是否畅通,润滑是否良好。 
3、停机时必需将操作手柄转到空转位置,木块衬住上下砧块。 
4、提锤时间应尽量缩短。
5、将操作手柄转到空转位置,起动电动机进行空转,检查无异常现象和音响时,再打锻件。
6、不得冷击或锻打低于锻造温度的工件。

150公斤空气锤结构图:
150公斤空气锤结构图
 C41空气锤下砧座的焊接过程
 
 一、焊前准备
(1)将裂纹部位的锈蚀、油污等清理干净,并漏出纯净的金属光泽。
(2)将裂纹部位用电弧气刨加工成钝边为4mm的双U形坡口,再用角向磨光机将渗碳层打磨干净。坡口形状与过渡层如图2所示。
坡口形状与过渡层示意图
(3)选用AX-500直流弧焊机,反接施焊。
(4)焊接时选用抗裂性能较好的φ4mm、E5016电焊条,使用前需要经350℃烘干1.5小时,100摄氏度保温条件下随用随取,以确保焊接质量。
二、焊接工艺
1、预热
  用氧一乙炔焊部位加热到150℃左右,力求温度上升均匀。预热的目的:①减少焊接与焊接中的温差,防止产生淬硬组织,形成裂纹。②进一步清理焊接区域重的污垢及杂质,防止产生未熔合、气孔等缺陷。
2、施焊
施焊过程分为过渡层、填充层与盖面层两个工序的焊接。
(1)过渡层的焊接   过渡层是保证焊接ZG310-570铸钢件使用性能,防止产生淬硬组织与裂纹的关键。
  由于砧座为钢铸件,其品粒较粗大,尤其再开坡口时经常发现有密集性气孔与铸造疏松、夹砂等缺陷出现,所以为增强裂纹处(坡口面)的熔合良好,提高焊接接头的强度,我们将双U形坡口面均匀焊一过渡层(见图2)。
焊接图2
  施焊时应采取合适的焊接规范,控制熔合比,减少母材的熔入量。采用较小的焊接电流,窄焊道,在保证熔合良好的情况下,焊接速度尽量快些的焊接方法进行施焊。施焊时采用一道叠一道的形式进行堆焊,每道焊缝要相互搭接1/2,避免焊道之间出现深沟,整个焊接过程采取对称、分段、短段、跳焊方法进行,务使焊缝表面平整光滑,弧坑要填满,各焊接接头要错开。
 (2)填充层与覆盖层的焊接   施焊方法和要求与上述相同。值得注意的是由于裂纹处较厚大,焊缝填充量也较大,应避免焊接变形。具体做法是采用对称焊减少热输入,同时施焊中根据砧座的变形状况应随时变动焊接方向和部位来平衡,从而达到控制变形的目的。焊接顺序见图3.
焊接顺序示意图
焊接图3

 
三、焊后处理
  因该砧座壁厚,刚性大,焊缝填充量大而造成的焊接力也较大,为消除应力,防止延迟裂纹产生,焊后应及时进行热处理。具体做法是:用地炉焦炭火将砧座加热到650℃,随炉冷却,检查确无裂纹等缺陷后,用角向砂轮磨成要求形状。该修复件使用至今均正常,未发现裂纹。

 

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